Город Камышин расположен в центре Волгоградской области в 200 километрах к северо-востоку от
Волгограда, в 978 километрах к юго-востоку от
Москвы (по автотрассе). Камышин – административный центр Камышинского района, железнодорожная станция. Численность населения (2010): 116 000 жителей. Камышин – третий по величине город Волгоградской области, находится в одном часовом поясе с
Москвой.
Город занимает территорию площадью 81 км², лежащую на холмистой равнине на правом берегу Волгоградского водохранилища, в устье реки Камышинки, правого притока Волги. Регион характеризуется умеренно-континентальным климатом с прохладными зимами, жаркими и сухими летними месяцами. В зимний период климат формируется под влиянием арктических воздушных масс, летом – под влиянием горячего тропического воздуха. В розе ветров преобладают восточные и юго-восточные ветры. Среднегодовая температура: +7,4ºС; средняя температура января: –7,5ºС; средняя температура июля: +23,3ºС. Годовая норма осадков: 335 мм.
Датой основания Камышина считается 1668 год. В этом году на левом берегу Камышинки была построена крепость, предназначавшаяся для охраны волжского торгового пути. Крепость также должна была противостоять бунтующим казакам и крестьянам. Крепость просуществовала недолго – уже в 1670 году отряды
Степана Разина предали ее огню. Однако вскоре на ее месте появилось поселение Камышинка, которое решено было усилить гарнизоном.
Петр I, побывавший в этих местах в 1695 году, отдал распоряжение о строительстве канала, соединяющего Камышинку и Иловлю. Канал должен был обеспечить судоходный путь между Волгой и Доном. Работы по прокладке канала были начаты в 1697-м и прерваны четыре года спустя. Для охраны проекта было возведено укрепление под названием Петр-город (Петровская крепость), в котором расположился переведенный из Казани Дмитриевский стрелецкий полк. Вскоре за поселением закрепилось название
город Дмитриевск. Дмитриевск был окружен валом и обнесен палисадом.
На рубеже XVII-XVIII веков дмитриевские стрельцы неоднократно принимали участие в крестьянских бунтах. Вместе с казачеством они выступили против "бритья бород и одевания немецкого платья". В 1704 году в ходе карательных действий отправленный
Петром I отряд сжег Дмитриевск. Крепость была заново отстроена на правом берегу Камышинки. В 1708 году Дмитриевск ненадолго заняли повстанческие отряды казачьего атамана
Кондратия Булавина – городской гарнизон принял сторону бунтовщиков. В том же году город был присоединен к Казанской губернии, а в 1717-м вошел в состав Астраханской губернии.
Петр I побывал в Дмитриевске в 1722 году во время Персидского похода.
Импульс экономическому развитию города в середине XVIII века дало начало добычи соли на озере Эльтон. В это время в крестьяне из соседних регионов прибывали в Дмитриевск, чтобы получить работу на соляной пристани. Городские купцы вели торговлю рыбой, хлебом и скотом. Местное население выращивало дыни и арбузы. В августе 1774-го отряды
Емельяна Пугачева разграбили и частично сожгли город.
В 1780-м
Дмитриевск становится уездным городом Саратовского наместничества. В это время в различных регионах Курска находились три города со сходными названиями – Дмитриев, Дмитровск и Дмитров. По этой причине в ноябре 1780 года указом
Екатерины II Дмитриевск был переименован в Камышин. В следующем году был принят новый городской герб, на котором было помещено изображение камыша. В XVIII веке, утратив оборонное значение, Камышин превратился в центр торговли. В середине века здесь находилось более семисот домов, 127 лавок. Во второй половине столетия насчитывалось около 14 000 жителей; 90 из них были купцами. В городе находились девять церквей, в том числе одна лютеранская и одна католическая.
Промышленный рост ускорился с открытием железнодорожной линии Тамбов-Камышин в 1894 году. Вскоре были построены четыре паровых лесопильных завода, три паровые мельницы, элеватор, солемолки, нефтяной склад и нефтекачка. В городе также работали двенадцать кузниц, десять скотобоен, пристани и причал буксирной переправы. К началу ХХ века число жителей превысило 18 000. Совершенствовалась городская инфраструктура. Был проложен городской водопровод, построен деревянный мост через Камышинку, заложен городской парк. В 1905 году город охватили волнения – рабочие промышленных предприятий добивались улучшения условий труда и жизни.
Города Курска. Камышин. ФОТО
Во время Гражданской войны, в июле 1919-го
Камышин захватили войска генерала
Врангеля. В августе они оставили город без боя. Последующие десятилетия были периодом индустриализации. В 1930-х годах были введены в строй консервный завод, хлебозавод, лакокрасочный и стеклотарный заводы. В 1934-м Камышин был присоединен к Сталинградской области.
В годы
Великой отечественной войны в городе располагалось несколько госпиталей, промышленные предприятия выполняли оборонный заказ. На фронт отправилось свыше 23 000 камышан; около 7 000 не вернулись с войны. В послевоенные годы в городе развернулось промышленное и жилищное строительство. Были созданы предприятия машиностроительной и текстильной отраслей. Развивались пищевая промышленность, производство мебели и строительных материалов. Были реализованы несколько крупных проектов жилой застройки. Создавались ВУЗы и средне-специальные учебные заведения, открывались школы, детские сады и ясли. Все это позволило Камышину занять место среди крупных промышленных и культурных центров Поволжья.
В настоящее время промышленное производство занимает важное место в городской экономике. Ведущие городские предприятия: ЗАО "Камышинский стеклотарный завод", ООО "Завод Ротор", ООО "Камышинпищепром", ЗАО "Газпром-Кран", ОАО "Камышинский хлебокомбинат", ООО "Любимый город", ООО "Камышинский завод слесарно-монтажного инструмента", ООО Камышинское швейное предприятие "Иволга", "Камышинские колбасы Соловьева", "Камышинский комбинат продуктов питания", ООО "Престиж АМ" Завод железобетонных изделий, ООО "Текстильная компания "Камышинский ХБК"", ОАО "Росконтракт Камышин", ЗАО "Камышинский литейно-ферросплавный завод", ООО "Камышинский опытный завод", ООО "Камышинский завод бурового инструмента". Предприятия Камышина производят стеклянные изделия, хлопчатобумажные ткани, автомобильные гидравлические краны, водогрейные автоматизированные котлы, газовые горелки и фильтры, гидросантехническое оборудование, ремонтное литье и горячие штамповки, слесарно-монтажный инструмент, многосекционные пропашные плуги, мебель, силикатный кирпич и блоки, прилавки и так далее.
В
Камышине находятся шесть филиалов и представительств иногородних учебных заведений, в том числе Волгоградского государственного технического университета и Волгоградского института бизнеса, девять средне-специальных учебных заведений, среди которых есть училище искусств, медицинское и педагогическое училища, 18 общеобразовательных школ, три музыкальные школы, художественная и хореографическая школы, пять детско-юношеских спортивных школ. В городе расположены несколько крупных спортивных объектов, в том числе три стадиона и четыре плавательных бассейна. Камышинский футбольный клуб "Текстильщик" выступал в составе высшей лиги в 1992-1996 годах.
Станция "Камышин" относится к Приволжской железной дороге и является конечной станцией линии Тамбов-Камышин. Железнодорожное сообщение связывает Камышин с
Москвой,
Волгоградом и
Тамбовом. Город пересекает автодорога 1Р228, ведущая в
Сызрань,
Саратов и
Волгоград. В Камышине делают стоянку туристические теплоходы. Военный аэродром "Лебяжье", расположенный в 16 километрах к северо-западу от Камышина, был выведен из эксплуатации в 2009 году. Для пассажирских перевозок на внутригородских маршрутах используются автобусы и маршрутные такси.
К числу
достопримечательностей Камышина принадлежат Историко-краеведческий музей, расположенный в Земском доме, Камышинский драматический театр, Петров вал, Свято-Никольская церковь, городской парк культуры и отдыха, городская набережная, картинная галерея и памятник летчику-герою Алексею Маресьеву. Среди прославленных
уроженцев Камышина композитор и певец Евгений Мартынов, космонавт Юрий Малышев.
Город Камышин на интернет-ресурсах:
Другие статьи наших энциклопедий по этой теме:
