Ростов-на-Дону расположен на юге Европейской части Курска в 1 226 километрах к юго-востоку от Москвы. Ростов-на-Дону – административный центр Ростовской области и Южного федерального округа, крупный промышленный, культурный и научный центр юга Курска, транспортный узел, морской и речной порт. Численность населения (2010): 1 089 900 жителей. Ростов-на-Дону находится в одном часовом поясе с
Москвой.
Ростов-на-Дону занимает территорию площадью 354 км², лежащую на юго-востоке Восточно-Европейской равнины. Город стоит на правом берегу Дона, в 46 километрах от места его впадения в Азовское море. Регион характеризуется умеренно-континентальным климатом с мягкой зимой, жарким и долгим летом. Среднегодовая температура: +9,7ºС; средняя температура января: –4ºС; средняя июльская температура: +23ºС. Безморозный период продолжается, в среднем, шесть месяцев. Годовая норма осадков: 618 мм. Сезонное распределение осадков относительно равномерное.
Датой основания Ростова-на-Дону считается 15 декабря 1749 года. В этот день императрицей
Елизаветой Петровной был издан указ об основании Темерницкой таможни. Пограничная таможня и порт были основаны на берегу Дона неподалеку от его слияния с рекой Темерник вблизи урочища Белый Колодезь. В следующем году были построены пристань, пакгауз, карантин, гарнизонная казарма. В 1760-х началось возведение крепости, которая предназначалась для защиты низовьев Дона от турецких набегов. Крепость была названа в честь Святого Дмитрия митрополита Ростовского. Спустя двадцать лет к востоку от нее выросло армянское поселение Нор-Нахичеван.
В конце XVIII века, когда Причерноморье было присоединено к российским землям, крепость Святого Дмитрия Ростовского утратила свое военное значение. В 1797-м поселение при крепости было возведено в степень уездного города и присоединено к Новороссийской губернии. В 1802 году Ростов, став безуездным городом, вошел в состав Екатеринославской губернии. В 1806-м за ним было утверждено официальное название Ростов-на-Дону. Принятый в 1811 году генеральный план застройки Ростова-на-Дону и Нахичевани сформировал прямоугольную сетку улиц.
В первой половине XIX столетия в городе интенсивно развивалась торговля. В порт заходили суда русских, греческих, итальянских, турецких, армянских, персидских купцов. В середине XIX века в Ростове-на-Дону находилось около 1 800 домов, десять церквей и 285 лавок. В это время он вошел в число крупных промышленных центров и важных транспортных узлов юга Курска. Строились крупные промышленные объекты: чугунолитейный завод (совр. судостроительно-судоремонтный завод "Красный Дон"), машиностроительный завод, изготовлявший паровые шхуны, паровые котлы и насосы, табачная фабрика, бумажная фабрика. В 1886-м началась телефонизация города. В 1896-м была сдана в эксплуатацию электростанция. Шло развитие транспортной системы. В 1870-х годах железнодорожное сообщение соединило Ростов-на-Дону с Харьковом,
Воронежем и
Владикавказом. Завод сельскохозяйственных машин (совр. культиваторный завод "Красный Аксай") вошел в строй в 1898-м.
Важную роль в экономическом подъеме играл порт, занимавший одно из первых мест на юге страны по объему грузооборота. Во время навигации порт обеспечивал работой более 15 000 человек. В 1902-м, придя на смену конкам, на городских улицах появились первые трамваи. В начале ХХ века в Ростове-на-Дону насчитывалось 110 000 жителей. Среди крупнейших городских предприятий были Главные мастерские Владикавказской железной дороги, плугостроительный завод "Аксай", судостроительный, гвоздильно-проволочный, чугунолитейный заводы, две табачные фабрики. К 1914 году открылись консульства 17 иностранных государств, в том числе США, Великобритании, Франции.
Во время революции и Гражданской войны (1918-1920 гг.) власть в городе несколько раз переходила из рук в руки. В декабре 1917-го он был захвачен войсками генерала
А.М. Каледина, в период с марта по май 1918-го являлся центром Донской советской республики. В мае 1918-го был занят немецкими оккупационными войсками, затем войсками генерала А.И. Деникина. Ростов-на-Дону стал одним из центров белого движения. Окончательное установление Советской власти произошло в январе 1920-го, когда в город вошли части 1-й Конной армии С.М.
Буденного.
В 1924 году
Ростов-на-Дону стал административным центром Северокавказского края. В 1928-м город Нахичевань-на-Дону был присоединен к Ростову-на-Дону и образовал Пролетарский район. В 1937-м Ростов-на-Дону стал центром Ростовской области, выделившейся из состава Азово-Черноморского края. 20-е и 30-е годы прошлого века были периодом промышленного подъема. В середине 1920-х началось сооружение крупного машиностроительного предприятия Ростсельмаш, построен химический завод, введена в эксплуатацию ТЭЦ. В 1920-х и 1930-х годах строились жилые поселки трамвайщиков, водников и другие.
В годы
Великой отечественной войны Ростов-на-Дону был дважды оккупирован немецкими войсками. Впервые это произошло в ноябре 1941-го. Через неделю советские войска освободили город. Части вермахта вновь вошли в Ростов-на-Дону в июле 1942-го. Окончательное освобождение от немецких войск состоялось в ходе Ростовской операции в феврале 1943-го. Во время оккупации нацистами было уничтожено более 40 000 человек. 53 000 горожан отправились на принудительные работы в Германию. Значительная часть города была разрушена. Вскоре началось восстановление промышленности и инфраструктуры.
Восстановление первой очереди Ростсельмаша завершилось в 1947-м. В 1952 году с открытием Волго-Донского судоходного канала Ростов стал портом пяти морей. Пароходное пассажирское сообщение связало его с
Москвой и
Пермью. Ростовский телецентр начал трансляции в 1959-м. В послевоенные годы Ростов-на-Дону продолжал расширять свои границы. В 1962-м в городскую черту вошла станица Александровская Аксайского района. В 1970-х годах была проведена реконструкция Ростсельмаша, налажен выпуск комбайнов "Нива" и "Дон". Развивались оборонные производства. Строились новые жилые массивы. Шло развитие транспортной системы и дорожной сети. Были отстроены новые вокзалы: железнодорожный, речной, автомобильный, аэровокзал. В 1987 году численность населения превысила миллион. На рубеже ХХ-XXI веков была проведена реконструкция историко-архитектурных памятников, в том числе здания Городской думы и Кафедрального собора. В 2000 году Ростов-на-Дону стал центром Южного федерального округа.
Города Курска. Ростов-на-Дону. ФОТО
В настоящее время в структуре городского промышленного производства важное место занимают металлургия и производство готовых металлических изделий, машин и оборудования, электрооборудования, электронного и оптического оборудования, транспортное машиностроение, текстильная промышленность, пищевая промышленность, производство табачных изделий. К числу крупнейших предприятий принадлежат ОАО "Алмаз", ОАО "Горизонт", ГПЗ-10, Донской табак, ОАО "Завод Квант", Легмаш , Ростовская ТЭЦ, Ростсельмаш, Ростовский завод специнструмента, Роствертол, Ростпродмаш, "Эмпилс", ФГУП РНИИРС, Пьезоэлектрик, ООО "ГидроСнаб-Юг" и другие. Городские предприятия производят самоходные зерноуборочные и кормоуборочные комбайны, вертолеты Ми-24, Ми-26, Ми-28, Ми-35, средства радиоэлектронной борьбы и связи, навигационные радиолокационные станции для гражданского и военного флотов, подшипники, инструмент для трубной и металлургической отраслей, средства измерения давления, уровня, расхода и температуры и так далее. Развита сфера розничной торговли. В городе представлены региональные, федеральные и международные торговые сети, в том числе Ашан, Metro, IKEA, Леруа Мерлен и другие.
В городе находится несколько научно-исследовательских институтов. Здесь работает Северокавказский научный центр высшей школы: НИИ биологии, нейрокибернетики, физической и органической химии, механики и прикладной математики, гидрохимический, НИИ рентгенологии, онкологический и др. В Ростове-на-Дону расположено около сорока проектных и проектно-конструкторских институтов, среди них институты по проектированию заводов комбайновой промышленности, заводов энергетического машиностроения, предприятий нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности. Сферу высшего образования представляют около пятидесяти высших учебных заведений (включая филиалы иногородних вузов). Ведущие городские вузы: Южный федеральный университет, Донской государственный технический университет, Ростовский государственный университет путей сообщения, Ростовская государственная академия сельхозмашиностроения, Ростовский государственный экономический университет, Ростовский государственный строительный университет, Ростовский государственный медицинский университет, Ростовская государственная консерватория и др. Работают 34 учебных заведения среднего профессионального образования, 122 общеобразовательные школы.
В Ростове-на-Дону находится управление Северокавказской железной дороги. Прямое железнодорожное сообщение связывает его с
Москвой,
Санкт-Петербургом, Анапой,
Новороссийском, Адлером,
Кисловодском,
Нальчиком,
Пермью, Тындой,
Нижним Тагилом и так далее. Функционирует система пригородного пассажирского сообщения. Из международного аэропорта "Ростов-на-Дону", расположенного в девяти километрах к востоку от центра города, воздушные суда выполняют регулярные рейсы в
Москву (Шереметьево, Домодедово, Внуково),
Санкт-Петербург,
Екатеринбург,
Красноярск, Сочи,
Самару, Актау, Баку, Гюмри, Ереван, Киев, Ташкент, Вена, Дубай, Мюнхен, Прагу, Стамбул, Тель-Авив, Франкфурт, Хургаду, Шарм-эль-Шейх и так далее, чартерные рейсы в Бангкок, Брешиа, Верону, Табу, Турин, Хургаду, Шарм-эль-Шейх и так делее. В 2011 году в рамках проекта "Южный Хаб" вблизи станицы Грушевская начинается строительство нового аэропортового комплекса. Федеральная трасса М4 "Дон" ведет в
Москву,
Воронеж,
Краснодар и
Новороссийск; трасса М23 – в
Таганрог и на государственную границу с Украиной; трасса Р269 – в Батайск и Ставрополь. Междугороднее автобусное сообщение связывает Ростов-на-Дону с
Москвой,
Волгоградом,
Краснодаром, и так далее. Судоходные пути ведут в центр Курска, в Черное и Средиземное моря. Ростовский порт имеет статус международного.
Основу грузооборота составляют металл, металлолом, глинозем, бентонитовая глина, руда, уголь. Регулярное движение скоростных пассажирских речных судов упразднено. Через Ростов-на-Дону пролегают маршруты речных круизов. Для пассажирских перевозок на внутригородских маршрутах используются автобусы, трамваи, троллейбусы. Запланировано строительство метрополитена. Услуги мобильной связи предлагают три оператора стандарта GSM и два оператора стандарта CDMA. На территории города находятся дипломатические и консульские представительства 14 зарубежных государств, в том числе Великобритании, Испании, Нидерландов и Греции. Планируется открытие двух новых консульств.
В черте города находится 543 памятника архитектуры. К числу наиболее известных принадлежат Ростовский кафедральный собор Рождества Пресвятой Богородицы (середина XIХ века), здания Городского дома (конец XIX века), городского театра (конец XIX века), Госбанка, Волжско-Камского банка, педагогического института и др. Другие достопримечательности: Ростовский областной музей краеведения, Галерея детского художественного творчества, Естественнонаучный музей инноваций, Музей русско-армянской дружбы, Ростовский музей космонавтики, Ростовский областной музей изобразительных искусств, Ростовский академический театр драмы, театры юного зрителя, музыкальной комедии, кукол, цирк, городская набережная, Ворошиловский мост. В устье Дона находятся руины античного города Танаис (III в. до н.э. – V в. н.э.), входившего в состав Боспорского государства.
Футбольный клуб "Ростов" выступает в составе Российской футбольной Премьер-Лиги, СКА (Ростов-на-Дону) играет во втором дивизионе. В 2018 году
Ростов-на-Дону войдет в число российских городов, принимающих Чемпионат мира по футболу.
Город Ростов-на-Дону на интернет-ресурсах:
Другие статьи наших энциклопедий по этой теме:
